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#COVID19 🔴 Las aerolíneas dicen que los aviones se quedaron atascados en la pista esperando las conferencias de prensa de Scott Morrison Covid | Negocio #Coronavirus #COVID #COVID19 #MilenioLive

Las aerolíneas internacionales se han quejado de que están descubriendo cambios en los límites de vuelo y acuerdos de cuarentena a través de los medios de comunicación, y las tripulaciones de vuelo en algunos casos impiden que los aviones con destino a Australia despeguen mientras ven las conferencias de prensa de Scott Morrison.

Las preocupaciones se han planteado en una presentación al examen de la Oficina Nacional de Auditoría de Australia de la gestión de fronteras internacionales de Australia durante Covid, incluida la prohibición de viajes de salida y los límites de llegada de entrada.

En su presentación, vista por The Guardian, la Junta de Representantes de Aerolíneas de Australia (Bara), cuyos miembros incluyen Qatar Airways, Singapore Airlines, Etihad, Emirates y United Airlines, es mordaz sobre cómo el gobierno federal comunica los cambios a los límites y requisitos de cuarentena. para sus tripulaciones.

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La presentación advierte que “la aviación internacional no puede operar en respuesta a declaraciones emitidas en una conferencia de prensa o mediante un comunicado de prensa”.

La junta también critica al gobierno por no tener “ningún plan disponible (o escenarios de planificación previa) para apoyar la imposición efectiva y ordenada de restricciones de viaje internacionales a pasajeros de países extranjeros o medidas de control de infecciones en el aeropuerto para pasajeros y tripulación”.

Hablando de que las aerolíneas detuvieron vuelos debido a la incertidumbre sobre las nuevas reglas de cuarentena, el director ejecutivo de Bara, Barry Abrams, describió un incidente en el tramo final de un vuelo a Sydney.

“El avión estaba rodando hacia la pista, pero lo detuvieron mientras se realizaba la conferencia de prensa del gabinete nacional”, dijo Abrams. Dijo que la aerolínea lo llamó por teléfono para pedirle una aclaración, temiendo que su tripulación fuera “detenida” durante un período completo de cuarentena y no pudiese ocupar un vuelo de salida.

“Las reglas se están desarrollando en el lugar, por lo que las aerolíneas no pueden planificar”, dijo.

Las aerolíneas miembro le han dicho a Abrams que otros países comunican los cambios planificados a las aerolíneas directamente, lo que les permite realizar ajustes voluntarios en sus servicios antes de que los cambios se anuncien públicamente.

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Abrams también dijo que las tripulaciones aéreas se han visto obligadas a depender de bocadillos de máquinas expendedoras para sus comidas mientras se hospedan en hoteles en algunos estados australianos mientras esperan sus vuelos de salida, porque los hoteles en los que se encuentran no planifican las comidas para ellos, ya que no se quedarán durante 14 días de cuarentena.

En su presentación, Bara también propuso un modelo para reducir y eliminar los requisitos de cuarentena para las llegadas de países de bajo riesgo para permitir aumentos en el número de aerolíneas australianas que pueden llevar a casa.

En una comunicación separada de la industria el viernes, Bara advirtió que las aerolíneas internacionales estaban considerando abandonar los servicios a Australia porque “la disminución del volumen de pasajeros, los costos en espiral y los desafíos operativos en curso se alinean para poner fin a la viabilidad comercial de los vuelos internacionales”.

De las 54 aerolíneas que volaron a Australia antes de Covid, unas 15 aerolíneas internacionales continúan volando a Australia, y este número podría reducirse a la mitad si los límites de llegada no aumentan en los próximos seis meses, según Bara.

Un puñado de las aerolíneas restantes le han dicho a Bara que “no se puede esperar que sigan operando vuelos de pasajeros en condiciones comerciales y operativas tan malas”, alegando que los costos operativos eran un 500% más altos por pasajero. Bara dice que la mayoría de los vuelos con destino a Australia se han limitado a transportar unos 35 pasajeros debido a los límites.

Más de 36,000 australianos permanecen varados en el extranjero como resultado de los límites de llegada, límites solicitados por los gobiernos estatales y territoriales para aliviar la presión sobre sus instalaciones de cuarentena que exige el gobierno de la Commonwealth, que administra las fronteras internacionales.

La funcionaria del Departamento de Asuntos Exteriores y Comercio, Lynette Wood, dijo en una audiencia de estimaciones del Senado el jueves que “la taza sigue llenándose” en términos de demanda de vuelos a Australia.

A pesar de los vuelos de repatriación y los aumentos en los límites de llegada, los australianos que volaban al extranjero con exenciones de emergencia válidas en los últimos meses se estaban quedando varados. Esto se debe a que enfrentan los mismos problemas continuos de disponibilidad de vuelos, incluidos los altos costos de los boletos y los boletos limitados, provocados por los límites.

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El examen de la oficina de auditoría está dirigido a seis departamentos federales que supervisan las fronteras internacionales: agricultura, asuntos exteriores y comercio, salud, asuntos internos, infraestructura y transporte, y el Departamento del Primer Ministro y el Gabinete.

Las presentaciones están programadas para cerrarse el 27 de junio, y se espera que un informe se presente en noviembre.

El jueves, Victoria anunció que volverá a aceptar vuelos internacionales a partir del 8 de abril.

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