Comparador minicréditos

Con ASNEF

Desempleados

Desempleados

Blog

0

Préstamos concedidos

0 %

Solicitudes aprobadas

#COVID19 🔴 ‘Era como una película de terror’: dentro del terror del crucero Covid | Documental #COVID-19 #COVID_19

BAntes de los cierres y las imágenes espeluznantes de un Times Square estéril, antes de la fallida respuesta federal de los EE. UU. a un virus que desde entonces ha matado a 549.000 estadounidenses y casi 2,8 millones de personas en todo el mundo, antes de que la mayoría de las personas tuvieran una fecha que podrían observar libremente como un aniversario de la pandemia. el mes pasado, estaba la Princesa Diamante.

El crucero partió de Yokohama, Japón, el 20 de enero de 2020 para realizar un recorrido de ida y vuelta por el sudeste asiático. A bordo iba un pasajero de Hong Kong de 80 años que había visitado recientemente Shenzen, provincia de Guangdong, China. En ese momento, solo había cuatro casos confirmados del entonces virus Covid-19 sin nombre fuera de China continental; En dos semanas, el barco se paralizaría en el puerto japonés bajo cuarentena como el mayor brote de coronavirus fuera de Wuhan: 712 personas, 14 de las cuales morirían.

La Princesa Diamante se convirtió tanto en un estudio de caso de coronavirus observado de cerca, un experimento epidemiológico de circuito cerrado para el nuevo virus, como en una advertencia terrible sobre los portadores asintomáticos del contagio y la propagación aérea. Pero para las 3.711 personas a bordo (2.666 invitados y 1.045 miembros de la tripulación), la cuarentena de dos semanas fue una película de terror de la vida real que se propagó por metástasis, tentada por dinámicas preexistentes de clase y nacionalidad, una experiencia de parálisis aterradora, confusión y colapso narrada en The Last Cruise, un documental corto de HBO lanzado esta semana.

0 €

préstamo

a devolver en 0 días
0 €

interés

solicitudes aprobadas 0 %
0 €

préstamo

a devolver en 0 días
0 €

interés

solicitudes aprobadas 0 %

En 40 minutos inquietantes y llenos de pavor, The Last Cruise evoca el miedo y la ansiedad de coexistir con una amenaza entonces novedosa, amorfa y poco entendida a través de imágenes de teléfonos celulares de los pasajeros y la tripulación. No se trata tanto de una retrospectiva (todavía no hemos salido del bosque de la pandemia, por supuesto) sino de una “historia de origen”, le dijo a The Guardian la directora de la película, Hannah Olson (que también hizo recientemente Baby God). Al acercarse estrechamente a las perspectivas de los pasajeros y la tripulación, The Last Cruise revisa “la forma en que nos sentimos en los primeros días de la pandemia: los momentos de despido, negación, miedo, incertidumbre, pánico”.

A diferencia de Totally Under Control (Totally Under Control) de octubre pasado, que metabolizó instantáneamente los irritantes fracasos del gobierno de los EE. UU. Para contener el coronavirus de los cineastas Alex Gibney, Ophelia Harutyunyan y Suzanne Hillinger, Olson no incluye deliberadamente a expertos ni epidemiólogos en The Last Cruise. No hay una retrospectiva científica sobre cómo viajó el virus a través de los conductos de aire del barco, cómo los funcionarios de salud japoneses llevaron a cabo un proceso de prueba y aislamiento desorganizado e inconsistente (una cantidad incalculable de pasajeros nunca fueron examinados y 57 personas dieron positivo después de ser liberados del barco) ), o cómo varios gobiernos nacionales gestionaron las conversaciones de rescate.

En cambio, el deslizamiento gradual hacia una historia de desastre del Titanic del siglo XXI fue soportado de manera desigual por las obras de teatro de la clase a través de un verdadero collage de videos autograbados que aumentaron en desesperación y furia. Para los vacacionistas, incluidos unos 400 estadounidenses, las selfies navideñas y los exuberantes diarios de teléfonos celulares se cuajaron en sombrías grabaciones de días apáticos contenidos en la cabina de un barco, inodoros obstruidos, conductos de aire tapados repentinamente con cinta adhesiva y caídas de información por intercomunicadores cuya importancia se hace más increíble por los forzados neutralidad alegre del tono del capitán. Mientras que la amenaza viral encajona a los pasajeros en sus cabinas iluminadas por el sol, la tripulación se vio obligada a exponerse a una posible exposición en comedores compartidos y dormitorios submarinos, su trabajo era necesario para la seguridad continua de los otros dos tercios.

Olson comenzó a trabajar en The Last Cruise desde lejos, ya que los pasajeros permanecieron en cuarentena en el barco y Nueva York se mantuvo en un estado de negación sobre un virus que eventualmente reclamaría 31,000 residentes. “Estaba viendo los titulares como todos los demás y viendo ‘barco en cuarentena en el puerto japonés, 500 cajas de Covid a bordo’”, recordó. Comenzó a recopilar la amplia producción de las redes sociales de aquellos a bordo, varios de los cuales son entrevistados en El último crucero: pasajeros frustrados con una comida fría y floja; tripulación, justificadamente, aterrorizada por trabajar en instalaciones compartidas para preparar dicha comida sin equipo de protección, apiñada junto a compañeros de trabajo que tosían, dejada expuesta por procedimientos de seguridad que un experto japonés en enfermedades infecciosas a bordo describió más tarde como “completamente inadecuada”.

“Empecé a preguntarme quién puede contar como ser humano”. Dijo Olson. “¿Quién se pone a cubierto en una crisis? ¿Quién puede estar en cuarentena y quién debe ser un escudo humano? Eso es algo que estaba viendo en mi propia vida en Nueva York en marzo del año pasado, mientras veía a los ricos dirigirse a sus búnkers y [the term] ‘trabajadores esenciales’ [was] Nació.”

Credito avalado con tu coche

Entre 1.000€ y 15.000€

Al rellenar el formulario de solicitud tendrás que facilitar la marca y modelo de tu vehículo. En función de ello, en la misma pantalla, recibirás una oferta por tu vehículo

Credito avalado con tu coche

Entre 1.000€ y 15.000€

Al rellenar el formulario de solicitud tendrás que facilitar la marca y modelo de tu vehículo. En función de ello, en la misma pantalla, recibirás una oferta por tu vehículo

Al mismo tiempo que los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades enviaron representantes a bordo del barco con trajes de materiales peligrosos, el gobierno de los Estados Unidos desaconsejó el uso o la compra de máscaras como medida preventiva; el 29 de febrero, el Cirujano General de EE. UU. tuiteó “En serio, gente: ¡DEJEN DE COMPRAR MÁSCARAS!” ya que “NO fueron efectivos para prevenir que el público en general contraiga el #Coronavirus”. La desconexión entre “lo que me decía mi gobierno y lo que estaba viendo de primera mano en Facebook” llevó a Olson más profundamente a la saga, mientras acumulaba cientos de horas de metraje.

Un fotograma de The Last Cruise
Fotografía: HBO

Aunque estuvo en contacto con numerosas personas a bordo del barco, la mayor parte de The Last Cruise fue filmada sin su dirección, por ciudadanos comunes que intentaban dar sentido a una crisis desconocida que se desarrollaba en tiempo real y, en algunos casos de tripulación, rompiendo NDA de empleo para llamar. en busca de ayuda (las últimas personas que se retiraron del barco, a principios de marzo, fueron 69 tripulantes indonesios). “Así como es una película sobre los sentimientos de la crisis inicial, también se trata de cómo narramos nuestras vidas”, dijo Olson, “y qué sucede cuando las imágenes de las vacaciones con el teléfono celular o una selfie que haces cuando estás trabajando se vuelven parte de esta historia global, y el momento y los detalles son importantes “.

Desde la perspectiva de un profano, “gran parte de la experiencia del inicio de esta pandemia fue el vacío de información”, dijo Olson. Pero “lo que me horrorizó al hacer esta película fue cuánto sabíamos y cuántas vidas podríamos haber salvado si hubiéramos escuchado las lecciones de este barco”. The Last Cruise es una “cápsula del tiempo” de lo que científicos y funcionarios gubernamentales supieron en febrero gracias a la observación de ese crucero desafortunado: que el virus se propagó a través de transportistas asintomáticos (incluido el paciente cero del Diamond Princess); que la realización de pruebas generalizadas a todas las personas, incluidas las que no presentan síntomas, era fundamental para cuantificar la amenaza y contener la propagación; que el virus se transmitió por el aire, incluidos los sistemas de ventilación.

Sin embargo, los CDC necesitarían hasta el 3 de abril para aconsejar a los estadounidenses que usen máscaras, y hasta el 27 de abril para recomendar pruebas para “personas sin síntomas” de acuerdo con las pautas estatales y locales. En ese momento, los EE. UU. Tenían un millón de casos confirmados de Covid y 56,000 muertes, una tragedia prevenible de incompetencia del gobierno, arrogancia científica y una locura exasperante y peligrosa del entonces presidente Donald Trump documentada de manera más completa en Totally Under Control. “Fue como una película de terror que estaba viendo suceder en las imágenes de las redes sociales y comencé a compilarla”, dijo Olson sobre su proceso de recopilación inicial en febrero y marzo, “y luego esta película de terror más grande mientras veo estas lecciones ser ignorado.”

“La información que obtuvimos del Diamond Princess fue nuestra oportunidad. Nos dio toda la información que necesitábamos ”, dijo Olson. The Last Cruise, como Totally Under Control, revela una vez más cómo “las personas que tenían el poder de hacer cambios no escucharon”, dijo. “Y el horror que tuvo lugar en el barco en realidad envuelve al mundo entero”.

Artículo fuente